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大林組グリーンボンドに対する第三者評価としてDNV GLビジネス・アシュアランス・ジャパンからセカンドパーティオピニオンを取得(グリーンボンド適格性債券発行前アセスメント報告書)
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OBAYASHI Corporate Report 2012~Financial, Social and Environmental Performance~(英語版)を掲載しました
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「コロラドリバー橋」が「Outstanding Civil Engineering Achievement Award」を受賞しました
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2011年版大林組カレンダー「The Dynamic TOKYO SKY TREE®」が経済産業省商務情報政策局長賞を受賞
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工事用トラックの「省燃費運転法」を九州地方でも導入 −建設段階で排出されるCO2削減のために実体験研修会を福岡県で 開催−
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工事用トラックの「省燃費運転法」を東北地方でも導入−建設段階で排出されるCO2削減のために実体験研修会を宮城・福島で開催−1
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環境会計を含めた「環境アニュアルレポート2000」を発行 ~1999年度の環境コストは251億円、業務段階ごとの環境目標もほぼ達成~
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「造成地での省燃費運転法」を確立、 建設工事のあらゆる段階でトラックから排出されるCO2を削減します −建設段階で排出されるCO2削減のために− ~造成地でのダンプトラック走行実験を実施~
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工事用トラックの「省燃費運転法」を名古屋・東海地方でも導入 −建設段階で排出されるCO2削減のために実体験研修会を名古屋で 開催−
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建設業界初、工事現場ゼロエミッションへの取り組み ~東京都内の2工事において、建設工事から発生する廃棄物の100%再資源化に取り組みます。~
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建設段階で排出されるCO2削減のため、 工事用トラックに「省燃費運転法」を導入 ~トラック16台の省燃費運転は、年間81トンのCO2削減に相当します~
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