(株)大林組（本社：東京都港区、社長：向笠愼二）は、建設工事階段で排出されるＣＯ２を削減するために、建設工事で使用されるトラック、ダンプトラックを対象とした「省燃費運転法」の普及を進めています。
 

この度、大林組としては12回目となる「省燃費運転法」実体験研修会を、10月21日、いすゞ自動車株式会社（本社：東京都品川区、社長：稲生　武）、香川いすゞ自動車株式会社（本社：香川県高松市、社長：国東　長平）の支援を受けて、大林組の四国機械工場、四国機材センター（香川県仲多度郡多度津町）で実施しました。

研修に参加したのは、大林組の協力会社である(有)宮地運送（本社：香川県仲多度郡多度津町、社長：宮地　英二）他の運転者11名です。
建設工事階段で排出されるＣＯ2の約70％強は建設機械とトラック（ダンプトラック含む）によるもので、特にトラックからの排出量が全体の３分の１を占めています。

トラックから排出されるＣＯ2の削減には、
　１　燃料消費改善のためのトラック車体やエンジンの設計開発
　２　建築物や構造物の設計や施工法の工夫によるトラック使用及び走行距離の
　　　削減
　３　燃費消費率を向上させるトラックの運転
が有効とされています。

大林組では、ＣＯ２削減のための新しい取組みとして工事用トラックの燃料消費率を向上させる「省燃費運転法」の普及を推進しています。
協力会社に所属するトラックの運転者などを対象とした省燃費運転研修会を実施し、研修後の日々の行動に「省燃費運転法」を取り入れることで、工事用トラックの燃料消費率の向上及びＣＯ２排出量の削減を図ります。

省燃費運転研修会は、省燃費ビデオや省燃費マニュアル等を教材とした「座学研修会」と、これに実体験を組合せた「実体験研修会」の２種類の研修コースを用意しています。

研修では、まず燃費計を取付けたトラックで通常の運転方法で走行し、研修室での省燃費ビデオや省燃費マニュアル等による座学研修の後、省燃費運転の実体験を行いました。エンジン回転数の低減、一定速度運転、高速段の多用、エンジンブレーキの活用など４項目の省燃費のポイントを励行し、約４kｍの試験走行を行いました。
その結果、中型トラックの場合、平均で約56％の燃費向上率、36％の燃料削減率を確認できました。

今回の受講者11名が中型トラックを運転した場合、１台あたりの年間走行距離６万kｍとして換算すると、最大年間のＣＯ２排出量で約117トンの削減、燃料費で約350万円の削減効果があります。
大林組では、昨年の12月に実施した大林組東京機械工場での第１回目の研修以来、全国で12回目の研修を実施し良好な結果を得ました。今後順次、福岡県、神奈川県、北海道、兵庫県の機械工場、機材センター、造成現場等において省燃費運転研修会を実施していく予定で、年内に総受講者数が約350名になる見込みです。

大林組では、研修を受講した運転者に、これまで配布してきた修了証に加えて、トラックの外部に張付けるマグネット式の「省燃費運転中」マークを配布し、研修後の日々の運転において、ＣＯ２削減活動に向けた責任ある運転の励行を呼びかけています。

これらの「省燃費運転法」の普及により、大林組ではトラック（トラック、ダンプトラック）から排出されるＣＯ２の削減を目指すとともに、建設機械の省燃費運転研修も実施する予定で、全ての建設段階で排出されるＣＯ２の削減を目指します。