京王電鉄京王線と相模原線の踏切による交通渋滞を解消するため、調布駅付近の連続立体交差事業が行われました。それに伴い、京王線柴崎駅から西調布駅間約2.8km、相模原線調布駅から京王多摩川駅間約0.9kmの路線が地下化しました。大林組は、京王線国領駅から調布駅間の、地下駅と地下シールドトンネルの建設を行いました。踏切がなくなることによる交通渋滞の解消や、地域活性化に寄与しました。