UAEの土木学会会長 Mr. Essa Al Haj Al Maidoor（中央）に技術を説明する大林組副社長の金井誠

12月10日、11日の2日間、アラブ首長国連邦（UAE）のドバイにおいて、中東・北アフリカ地域で初となるトンネル施工技術に関する国際会議・展示会ATC2013（Arabian Tunnelling Conference & Exhibition）が開催されました。大林組は本社、海外支店、中東事務所の共同で、独自の技術や世界での施工実績を紹介しました。

本会議・展示会は、世界中から集まった600人以上の技術者が「持続可能な地下空間利用」をめざして技術やサービスの交流を行い、中東・北アフリカ地域にとどまらない国際的な連携を強めていくことを目的としています。

会議では大林組の技術者が「URUP工法」、「トンネルナビ」についてのプレゼンを行い、「斜め土留め工法 」、「ドバイメトロプロジェクト 」についてはポスター発表を行いました。特にURUP工法はその独自性、有効性が認められ、会議総括セッションで主催者から紹介されるなど、大きな関心を呼びました。

さらにシールドセグメント水平コッター継手 、海水練りコンクリート 、大林組の世界各国でのトンネル施工実績を展示。数ヵ月間の準備を経て作り上げた大林組のブースには、UAE土木学会会長、国際トンネル学会会長など多くの参加者が訪れ、中東・北アフリカ地域の発注者・コンサルタントに高い技術力をアピールしました。本会議・展示会終了直後から、大林組中東事務所には技術への問い合わせが多数寄せられています。

アメリカ、ドイツなどから16企業が参加。大林組ブースは参加者から高い評価を得ました

URUP工法のプレゼンを終え、主催者から記念品と賞状を受け取る大林組技術者

ドバイメトロの今

2011年、大林組JVがドバイで施工した、世界最長の全自動無人運転交通システム「ドバイメトロ」。現在では多くの市民の足として利用され、満員乗車になっています。

ドバイ中心部を縦断するレッドライン、カラマ付近のドバイメトロ高架橋と運行中の車両

グリーンライン、サラフディン駅付近の車内の様子。さまざまな国籍の人が利用しています

大林組中東事務所のあるユニオン（スクエア）駅。乗換駅ということもあり利用者が多い

地上から地下区間への入り口となるブルジュマン付近の開削トンネル区間。車両は急勾配で地下へ

混雑時にもスムーズな動きを示す無人運転システム。利用者はルールを守って乗降しています

グリーンライン、アルファイディ地下駅のプラットホーム。運行間隔は短く、電車は次々に到着