株式会社大林組（本社：東京都港区、社長：蓮輪賢治）は、解体作業時のコンクリート破砕に用いる重機「ジャイアントブレーカー」の先端ノミ部分を泡で覆うことにより、騒音レベルで5dBA（※1）（エネルギーで約７割（※2））低減するとともに、粉じんの飛散を抑制することで周辺環境への影響を軽減する装置「バブルサイレンサー」を開発しました。

重機によるコンクリート構造物の解体作業では、大きな騒音や粉じんが発生するため、周辺環境へ与える影響に配慮が必要となります。一般的にはコンクリートをツメで握りつぶす圧砕機など、比較的騒音の小さい重機を利用しますが、地下躯体や基礎部分の解体作業では、コンクリートの背面に空間がなくツメが入らないため、コンクリートをノミで突き崩す重機「ジャイアントブレーカー（以下、ブレーカー）」を使わざるを得ないケースがあります。ブレーカーは圧砕機と比べて騒音が大きく、ノミの駆動部に防音対策を施した低騒音タイプのブレーカーもありますが、2dBA（エネルギーで約3割）程度の低減と効果が小さく、さらなる対策技術が求められていました。

今回開発した「バブルサイレンサー」はブレーカーに後付けできる解体騒音低減装置です。騒音の主な発生源であるノミを本装置から発生する泡で覆うことで、騒音レベルを5dBA（エネルギーで約7割）低減します。また、低騒音タイプのブレーカーに後付けすることで、その相乗効果も期待できます。加えて、ノミを覆う泡は、コンクリート破砕時に発生する粉じんの飛散を抑制する効果もあり、「ゆうぽうと解体工事（発注者：日本郵政株式会社、施工場所：東京都品川区）」で実証した結果、安定して騒音低減と粉じん抑制の効果が得られました。

「バブルサイレンサー」の特長は以下のとおりです。 　　　

• ※1　dBA
  騒音レベルの単位で、人間の聴感を考慮した、騒音の大きさを示す尺度
• ※2　エネルギーで約7割
  「エネルギーで約7割低減する」とは、10台分の重機が同時稼働したときの騒音を、3台分程度の騒音に低減することを意味する