※1 ジョッツクリート工法：
コンクリート構造物を短工期、低コストで補修する技術。断面修復技術の一つである湿式吹付け工法に、液体急結剤を使用することにより、高い初期強度の発現や、厚付け、左官仕上げを可能にした工法。耐久性を保持し、躯体との付着性能・せん断伝達性能を兼ね備えることにより、構造物の高寿命化が可能。(財)鉄道技術研究所などと共同開発した。

1. 供用後の目視点検が可能でメンテナンスが容易

   施設を維持管理する上で構造物の健全性を把握することは非常に重要です。しかしながら、耐火板や耐火材吹付けでセグメントを被覆すると、セグメントの健全性を目視確認することが困難になります。これに対し、「ファイアガードセグメント」は、供用空間に構造体であるセグメントが露出しているため、目視による健全性の確認ができ、維持管理が容易になります。




2. 耐火に関わるコストを縮減

   セグメント内面側に爆裂抑制層と呼ぶ耐火層を設けています。この層が十分な耐火性能を有しているので、コンクリート二次覆工や、耐火板などによる耐火被覆工事を省略できます。耐火被覆工事を行う場合に比べ、耐火にかかるコスト（セグメントの製作費と耐火被覆工事の合計）を10～15%程度、縮減できます。




3. 耐火被覆の工程を省略

   あらかじめ爆裂抑制層をセグメントと一体成形しておくため、従来、セグメント組み立て後に行っていたコンクリート二次覆工や耐火被覆工事が不要になります。延長2km二車線の道路トンネルで試算した場合、ファイアガードセグメントを適用することで、耐火被覆工事にかかる3～7ヶ月の工期を省略できます。




4. 火災後の補修が容易

   火災発生後の補修に用いる「ジョッツクリート工法」は、コンパクトな設備で施工が可能であり、初期強度の発現性が高いため、火災後、トンネルの耐火補修を迅速に行い、早期に再供用を開始することができます。